Si no has usado la moto durante un tiempo, lo más probable es que la batería esté descargada y no puedas arrancarla. Voy a explicarte dos métodos para cargar la batería, pero antes, voy a contarte lo mínimo que te hace falta saber para manejarte con cierta soltura.
Después de leer este artículo no tienes excusa para no tener la moto siempre a punto para hacer una salida.
Nivel de carga de la batería
La tensión (voltios) que tiene la batería depende de lo cargada que esté. Midiendo con un polímetro en la posición de corriente continua (DCV), puedes saber el nivel de carga de la batería de acuerdo con esta tabla:
| Tensión | Nivel de carga |
|---|---|
| > 12,7 V | 100 % |
| 12,5 V | 75 % |
| 12,2 V | 50 % |
| 12,0 V | 25 % |
| <11,8 V | 0 % |
Estos valores son válidos para baterías «humedas» cuando sólo está conectado el polímetro a la batería. Las baterías AGM, tienen valores ligeramente superiores. Si tuvieras conectados otros consumos de la moto (alarma, puertos USB, etc.), el valor que medirás será menor al real.
Esta batería está completamente descargada (10,37V)
Todas estas medidas evidentemente hay que hacerlas con el motor de la moto parado.
Lo que más daño hace a la batería de una moto es la pereza (de no cargarla periódicamente)
Qué cargador utilizar
El cargador de baterias lidl no es el más apropiado
En nuestra comparativa de cargadores de moto, encontrarás mucha información sobre en qué tienes que fijarte a la hora de elegir un cargador para moto.
Aunque es posible usar cargadores de coche como el del lidl (siempre que tengan un modo para moto), no los dejes conectados demasiado tiempo, ya que pueden sobrecargar y dañar la batería (La batería se calentará y si es de electrolito líquido, verás que empiezan a «hervir»).
Otro problema de estos cargadores es que no son capaces de cargar baterías que estén muy descargadas (por debajo de 7,5V) ya que consideran que es una batería de 6V muy cargada, y no una de 12 V descargada.
Aunque se puede hacer una apaño para salir del paso intentando «engañar» al cargador, no es lo más recomendable:
- Pon otra batería cargada en paralelo (esto es conectando + con + y – con – con dos cables) o un transformador multitensión en la toma de 12 V.
- Conecta el cargador a la batería que quieres cargar e intenta cargarla. El cargador se pondrá en modo 12 V.
- Desconecta la segunda batería (o el transformador).
Precauciones a tener en cuenta
Prácticamente la totalidad de los coches y motos tienen el negativo de la batería conectado a la carrocería del vehículo. Esto es así para poder detectar cuándo hay un cortocircuito, y un cable sin aislar toca la carrocería.
Primero desconecta el polo negativo (negro)
Debido a esto, al desconectar la batería, empieza por el conector negativo para evitar hacer un cortocircuito si tocas, con el destornillador o con el cable, la estructura de la moto.
Una vez desmontado el negativo, pon un trapo alrededor del extremo del cable para evitar que toque la carrocería de manera accidental.
Si no está ventilado, cualquier chispa que se produzca (por ejemplo al encender la luz del cuarto) podría provocar una explosión.
Método 1: Cómo cargar una batería fuera de la moto
Lo primero que tienes que hacer es encontrar dónde está la batería de tu moto. En algunas está debajo del asiento, debajo del depósito o incluso debajo del reposapiés, como es el caso de algunas scooters. Si tienes dudas, consulta el manual de la moto.
No te olvides del rebosadero porque la puedes liar parda
Una vez localizada la batería, suelta los cables que conectan la batería en la moto, quitando primero el cable negro (negativo). En el caso de que tengas un tubo de goma que sale del lateral de la batería, también tienes que quitarlo. Este tubo sirve para canalizar el ácido que pueda salir de la batería hacia el suelo sin que caiga encima de ninguna parte de la moto y la oxide.
Cuando la batería esté cargada, hay que realizar la operación inversa, conectando primero el cable rojo (positivo) y luego el negro (negativo). Es importante que no se te olvide conectar el tubo del rebosadero de la batería. Si no lo conectas, el ácido que salga por el rebosadero corroerá las partes de la moto que salpique.
Método 2: Cómo cargar la batería sin desmontarla
Aunque el método anterior es el más seguro, en muchas motos modernas, desmontar la batería puede ser una pesadilla ya que hay que desmontar muchas piezas para llegar a ella (depósito, reposapiés, etc), por lo que aplicar el método 1 y desmontar la batería es aún más laborioso.
La mayoría de los cargadores de moto, incluyen un cable para dejar conectado permanentemente a la moto. Este cable se conecta por un extremo a las bornas de la batería y por el otro tiene un conector en el que se enchufa directamente el cargador, por lo es muy cómodo para cargar la batería periódicamente (ten cuidado y no pases el cable muy cerca del motor para que no se queme).
Estos cables también se venden sueltos, por si tienes más de una moto que quieres cargar con el mismo cargador (ojo que no se pueden cargar más de una batería a la vez). En el caso del No se han encontrado productos., que obtuvo la mejor puntuación de nuestra comparativa de cargadores, hay dos gamas disponibles: la normal (No se han encontrado productos.) y otra que incluye unos led que indican el nivel de carga de la batería (No se han encontrado productos.).
Conector CTEK en una Yamaha Fazer
Si tienes ya un cargador de baterías, eres un poco manitas y tienes tiempo, puedes intentar hacerlo tu mismo comprando los conectores (a ser posible aptos para intemperie), un portafusibles y un fusible apropiado.
Un buen cargador de moto tiene esto en cuenta y no suministra tensiones perjudiciales. No obstante, puede que algunos fabricantes de motos establezcan alguna restricción. Consulta el manual de tu moto por si fuera tu caso.
Mi recomendación en estos casos es cargar la batería en la propia moto, dejando el cable de manera permanente en la moto. No hay nada peor que planificar una salida de fin de semana y no poder hacerla porque cargar la batería requiere que estés cuatro horas desmontando trozos de la moto (más el tiempo de carga).
Esto a la larga hace que de mucha menos pereze cargar la batería, por lo que te durará mucho más (además de que tendrás la moto siempre a punto para cualquier salida).
En estas motos no hace falta que instales ningún cable adicional.
En nuestra comparativa de cargadores de moto, encontrarás algunos modelos que pueden realizar la carga a través de este puerto.
Si tienes la moto en un garaje comunitario, tendrás que buscar soluciones creativas si no tienes un enchufe cerca y no quieres que ningún vecino de moral distraída se lleve por «despiste» tu cargador o alargadera.
Solución «creativa»: candar la alargadera y meter el cargador bajo el asiento
Cargar la batería en la propia moto es bastante más cómodo que desmontarla, aunque hace falta tener un enchufe cerca de la moto y confiar en que nuestros vecinos no quieran llevarse tu cargador a su casa.
Ya no tienes excusa para tener la moto siempre a punto. Espero que el artículo te haya sido de utilidad. Si te ha gustado, no olvides dejar un comentario y compartirlo en redes sociales
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También unos desconectadores de batería nos pueden ayudar. En el coche son muy sencillos de instalar y de utilizar, en las motos no se que tal
Yo tengo una Suzuki burmang 400 y a veces la tengo semanas sin utilizar y muchas veces cuando queria arrancarla no arrancaba por estar baja de carga, estube un tiempo desconectando el borne negativo pero era un rollo, y monte un desconectador de bateria el cual fue facil de instalar y premio ba fenomenal y conectarla o desconectarla solo es una buelta de boton y listo y la bateria dura muchisimo mas, el desconectador es muy simple es un tornillo negro con una hembra no es el desconectador que se coloca en los bornes de las baterias estos son para baterias de coche.
Muchas gracias el consejo es fenomenal, en mí caso tengo una Yamaha Especial 250 y la batería se saca muy fácil.. además de utilizar tú consejo me compraré otra batería de repuesto para poder utilizar la moto inmediatamente en caso de necesidad.
Hey muchachos como están? Es nuevo para mi eso de cargar una batería de la moto… pero bueno lo cierto es que mi moto no encendía pensé que era la batería y ciertamente… compré una cargador y obviamente la puse a cargar salí a rodar y todo estuvo bien lo cierto es que al siguiente día ya la moto no prendió x falta de batería… entonces debe cargarla todos los días o será la batería que ya tengo que reemplazarla… mi batería tiene un año de uso y en el año la rodé como unas 1500 millas… saludos y gracias
Hola Fernando, si la cargas y no es capaz de retener la carga, tiene pinta de que la batería está mal.
Las baterías de plomo ácido (son las habituales en los coches y motos) se estropean si están mucho tiempo con carga baja. Si la cambias, procura no dejar que se descargue el de todo.
El problema es tener un enchufe cerca, si lo hay el cargador se puede dejar protegido debajo del asiento y sacar el cable por el lateral.
A eso me refería con los métodos «creativos».
Si el enchufe no está tan cerca pero puedes aparcar la moto junto a tu coche, puedes «hacer escala» en el coche: Dejas una ventanilla un poco abierta y metes una alargadera dentro del coche. Como propones, luego habría que dejar el cargador debajo del asiento de la moto para enchufarlo en la alargadera que está dentro del coche.
Saludos, yo tengo una Shadow RT 750 y por no usarla la batería se a desargado y tengo un cargador de batería en casa , la pregunta es ,
El cargador que tengo es uno normal para noto y coches, desonectado el negativo y sin sacar la batería de la moto lo puedo poner a cargar?
Hola Yulians,
efectivamente la puedes pones a cargar así.
De hecho, si tienes la moto parada, también podrías cargarla sin desconectar ningún cable.
Mi moto es una shadow 750 tengo cargador de batería del que uso para cargar la batería de mi carro puedo usarla igual para cargar la batería de la moto
Hola Gesser,
Los de carro valen para moto si la batería es de 12 V y tienen un modo moto, como supongo que es tu caso. El modo moto hace que reduzcan la intensidad de carga a aproximadamente 1 A.
Apoco si se puede así
Carge una bateria que se descargo y no se si la carge demasiado o que . Volvi a colocarla puse el borne negativo y a la que puse el positivo se encendia el arrenque solo , nadamas colocar los dos bornes . Que puedeser
Hola Julio,
entiendo que la cargaste fuera de la moto.
Cuando se vuelve a conectar una batería, se alimentan todos los consumos que estén conectados.
Si se te enciende el arranque solo, es porque ha quedado inadvertidamente encendido (¿no te habrá quedado la llave en on?) o porque tienes un problema en el sistema de arranque.
existen cargadores inalámbricos?
Hola Javier,
aunque sería una idea genial, lamentablemente no existen cargadores inalámbricos.
Tengo una Piaggio X9 y le cargo la batería sin tener que desmontar nada.
La cargo a través del conector de mechero que tiene bajo el asiento.
Si alguien tiene alguna duda puedo explicarle cómo.
Es muy fácil.
Hola Julio,
muchas gracias por la aportación.
Aunque la mayoría de las motos no dispone de toma de mechero, puede ser una muy manera muy cómoda de cargarla para los que sí lo tienen.
¿Has probado a cargarla con este método? ¿no hay ningún diodo que impida la carga a través del mechero?
Hola Julio, podrias por favor explicarme como?
Hola tengo una piagio x9 evolución de 125 y se me encienden apenas las pero no me arranca la batería tiene 6 meses mas o menos y hoy no e podido arrancarla me puedes esplicar como puedo arrancarla sin tener que desmontar nada por que es una faena desmontar media moto gracias
Hola Rafa,
si la usas esporádicamente, lo suyo es dejar preparados unos cables para poder conectarla fácilmente a un cargador que la mantenga. Si está mucho tiempo descargada la batería se estropeará y habrá que cambiarla.
Tengo una vulcan 900 y un cargador/mantenedor Ldl,con cargador de pinzas nada más.Hay algún cable prolongador para dejarlo conectado bajo el asiento y pueda cargarlo con ese cargador??
Hola Pedro,
no te recomendaría montar un alargador en el lado de 12 V (el de las pinzas) porque en caso de que se produzca un cortocircuito se puede «liar parda»
Hola mi pregunta es por si me podéis ayudar es esta. Se me ha descargado la batería de la moto entera, tengo un cargador Ultimate sordo y me pasa lo siguiente.
Conecto las pinzas en la batería, después enchufe el cargador a corriente y se me enciende el led de stanbai, pulso mode y se ilumina el led de 6V y en lugar de iluminar el led de carga se pasa al led de Full que indica carga completa.
Me podéis ayudar
Gracias
Hola Jose,
en alguna ocasión me ha pasado cuando la batería se me ha descargado demasiado, y la intento cargar con un cargador electrónico.
La manera de solucionarlo que uso es conectar un transformador multitensión similar a este antes de conectar el cargador. Luego conecto el cargador, se me enciende el led de 12V en el mismo, y desconecto el transformador.
Antes de hacerlo verifica que el nivel de electrolito en los 6 vasos es correcto.
Me ha valido de mucho , gracias por molestarte en escribir. Tengo una moto idéntica a la tuya. El caso es que la cojo poco y cuando lo hago como me de paseos lentos la batería no carga nada , vamos que tengo que meterle bastante caña para que cargue por si sola , sabes si es normal , teniendo en cuenta que la luz del faro ya consume bastante ,o necesitaría hacerme con un cargador o un viaje muy largo. Es que con el coche que tampoco lo cojo con arrancarlo una vez al mes y dejarlo al ralenti media hora ya me aguanta bien. Pero la moto o voy lejos o no carga. Y al ralenti no carga nada , ni dejandola 1 hora , solo revolucionandola mucho. Gracias.
Hola Jesús,
no tengo claro que en condiciones normales la moto al ralentí tenga que aportar suficiente tensión como para cargar la batería.
He mirado en el manual de taller de la moto (supongo que te refieres a la Yamaha Fazer), y con la moto a 5000 rpm deberías medir 14 V en bornes de la batería. Si haces la prueba y te da bien, seguramente sea normal lo que te pasa.
Pues lo he medido hoy y efectivamente da 14 v , pero a 5000 rpm e incluso a ralenti. Lo que estaba es algo descargada , le he puesto el cargador del lidl y en una hora estaba lista. Ha arrancado casi rozando el botón con el dedo. A ver como aguanta , muchas gracias por todo.
Gracias a ti Jesús.
Si se descarga muy rápido la batería, a lo mejor está llegando a su fin y ha llegado el momento de cambiarla.
Si , eso voy a observar , porque al ser de segunda mano la moto no se el tiempo que tendra. Gracias de nuevo , saludos desde Jerez.
Gracias amigo , mañana voy a intentar medirlo a ver y te cuento. Un saludo muy amable.
El desconectador no me ha servido para nada.He tenido que sacar la bateria de la moto y cargarla en casa.Pude ponerla en marcha con un arrancador pero al día siguiente igual
Hola Manuel,
el desconectador lo que hace es desconectar eléctricamente la moto de la batería, para que los pequeños consumos de la moto (alarma, leds, etc) no descarguen la batería si va a estar parada meses.
Las baterías no sólo se descargan por el consumo que tenga la moto, también se descargan solas aunque no estén conectadas a nada. Esta descarga depende principalmente del tipo de batería y de la temperatura ambiente (más calor es peor).
Si has cargado la batería en casa y pierde la carga rápidamente, lo más probable es que la batería o el sistema de carga de la moto esté estropeado.
Hola:
Respecto a la mayor duración de la batería, quisiera consultar si es efectivo colocar una madera bajo el caballete de la moto a efecto de aislarla del suelo. Si con este sistema se ralentiza la descarga de la batería. Gracias y un cordial saludo.
Hola Jesús,
la verdad es que no es muy efectivo. Lo que más afecta a la descarga es la temperatura; cuanto más calor, más rápido se descarga.
Hace muuuuchos años, se recomendaba no dejar baterías en el suelo de cemento porque se descargaban más rápido, pero esto era debido a que las carcasas de las baterías antiguas no eran de plástico como las actuales.
Hola amigos , quería preguntar si alguien sabe que sucede si por error conecto las pinzas del cargador que estaba desenchufado ( y la batería sacada de la moto )
Si se pudo haber producido algún daño a la batería o al cargador ?
Hola Laura,
si el cargador estaba desenchufado, no debería pasar nada. Si el cargador es un poco decente, tampoco debería pasar nada si lo conectas mal con el cargador enchufado, ya que tienen una protección contra la inversión de la polaridad.
hola , tengo una duda estoy fabricando un cargador de baterias para motos y autos pequeños , segun loq sabes cuanto de voltaje y amperios salen de los cargadores q usas para este trabajo , para regular a eso mismo los q estoy preparando como proyecto escolar.
Hola Alex,
la de Yamaha por ejemplo carga con 12 V y 0,8A y la de lidl que es más potente y también vale para coche con 14,4V y 3,8A.
TIEMPO DE CARGA PARA BATERIA DE MOTO ????
Hola David, depende de cómo esté de descargada la batería cuando la pones a cargar.
Como referencia, lo habitual si la batería no es capaz de arrancar la moto es que te lleve al menos unas 7 u 8 horas.
Hola , se puede cargar la bateria en la moto sin desconectar ningún conector de los bornes ó para hacerla necesito desconectar si o si los conectores de la bateria.Gracias y saludos
Hola Franco,
Los cargadores de baterías modernos tienen varios programas de carga que van alternando para intentar alargar la vida de las baterías. Esto lo hacen aplicando una tensión de carga variable mediante impulsos.
Debido a esto, es recomendable desconectarlo para no aplicar los impulsos del cargador al resto de la instalación eléctrica del vehículo. Esto es más importante en el caso de los coches modernos, que cuentan con numerosos sistemas electrónicos que están energizados con el coche apagado, que en el caso de una moto en la que normalmente casi todo está apagado si no encendemos el contacto.
Personalmente suelo instalar un conector fijo de CTEK para cargar la batería y me conecto a él directamente (evidentemente sin desconectar la batería de la moto). Si quieres cumplir a rajatabla con la recomendación, podrías montar un desconectador de baterías y abrir el circuito cuando vayas a cargarla.
Hola, m ha regalado una moto de segunda mano y he encontrado un cargador de batería ctek, no sé cómo usarlo y la moto no tiene batería. Además de eso, puedo arrancar la moto cuando está conectado el cargador a la batería?
Hola Rosario,
los cargadores de batería hacen la carga muy despacio, por lo que no tienen suficiente potencia como para arrancar la moto sin batería.
Lo primero que deberías hacer es conseguir una batería para la moto porque sino no podrás usarla.
Hola pues mi problema es que pongo a cargar la batería en el cargador de baterías y la aguja sube al 4 pero de hay no de mueve y el Interructor esta en 12v y todo pero aunque la deje 1 día entero cargando la aguja no se mueve del 4
Hola Roberto,
Entiendo que te refieres a un cargador con aguja analógica. Habría que saber qué es lo que mide la aguja ¿son voltios o amperios?
¿Que capacidad tiene la batería que quieres cargar en Ah?
Hola.si el cargador lo pones en el modo de 6V se cargara la bateria mas lenta?.se cargara mejor devido al tiempo?
Gracias de antemano y perdona mi ignorancia.un saludo
Hola Loren,
la verdad es que las baterías deben cargarse a la tensión original de la batería. Si el cargador lo pones en 6V y la batería es de 12V no la cargarás y es muy probable que estropees la batería.
Hola a todos , pocos foros e visto en la web que traten tan seriamente cuestiones de arreglos de motocicletas. Verdaderamente es un gusto poder integrar el mismo y aprovechar a realizar mi consulta. Poseo un Shadow 600 VLX, y le e adosado un Sidecar el cual quedo fenomenal, ahora el tema en cuestión es, que a partir de que comencé a utilizarla con el sidecar las luces del mismo, posición, stop, giro etc… se adosaron al sistema eléctrico de la moto, la cual al principio funcionaba fenomenal. Per estos últimos días vengo teniendo problemas de carga con la batería. La cambie por una nueva y la cosa sigue igual. Opte por desconectar el sistema eléctrico del sidecar y andarla solo con las luces de la moto. La batería se continua descargando. A modo informativo, el año pasado cambie regulador de voltaje todo aquello concerniente al sistema eléctrico. Pregunto alguien tiene idea que pueda estar pasando? Como dato informativo la sintomatología es, tira pedos, calienta un poco más de lo usual el motor, hasta que se descarga totalmente la batería. Podrían ayudarme?? Y desde ya desde Argentina los saludo cordialmente y muchas gracias
Hola Miguel Ángel,
tiene pinta de que pueda haber una derivación o cortocircuito en el sistema eléctrico de la moto.
Puedes medir con una pinza amperimétrica para intentar encontrar quien está consumiendo con la moto apagada. Si no tienes pinza amperimétrica, también podrías medir con un multímetro y con la batería desconectada la resistencia entre el cable positivo y negativo (o masa) de la moto (evidentemente con todos los sistemas de la moto apagados). Debería darte un valor bastante elevado.
Luego es cuestión de ir abriendo (o quitando fusibles si los tuviera) circuitos hasta encontrar cuales están derivados.
Hola
Llevo sin usar una kimko 125 desde hace meses y al ir a utilizarla la batería está casi descargada ¿sé puede cargar con cables desde un coche?
Gracias
Hola Fernando,
se puede arrancar con cables desde el coche pero no se debería cargar desde la batería del coche.
Para poder cargar una batería completamente, es necesario que la tensión de alimentación sea superior a la tensión nominal de la batería. Si la cargas con la batería de un coche, esto no va a ser posible a no ser que uses un cargador específico de corriente continua a corriente continua.
Otro problema adicional es que no puedes controlar la velocidad de carga de la batería (los amperios con los que se carga la batería), pudiendo producir daños en ambas baterías.
Desde el punto de vista de seguridad, también es más peligroso ya que los cables de conexión entre las dos baterías entiendo que no tienen ningún fusible de protección, y si hay algún problema o cortocircuito durante la carga podrías dañar bastantes cosas.
Lo suyo es hacerlo con un cargador ya que los modernos tienen diferentes programas que van alternando para mejorar la vida de la batería. Si no dispones de cargador, es mejor opción arrancar la moto con la batería del coche usando unas pinzas de arranque, y luego circular con ella. Lleva el cable de arranque en el cofre porque si la batería está mal, cuando pares te tocará pedir ayuda a otro coche para arrancarla.
Hola, la bateria de mi moto es de gel, sin mantenimiento, (jmt gel bateerie JMB12AL-A2 12v/12ah) la tengo desmontada, y está totalmente descargada, intento cargarla con un cargador (FERVE F-2504), pero se queda en la posición de Stand-by y no carga, creo que es por que la bateria no tiene nada de carga, hay alguna solución, gracias.
Hola Juan Carlos,
el cargador que estás usando es digital. Este tipo de cargadores no inician la carga si no ven una tensión mínima en la batería.
Aunque no es lo más correcto, en estas situaciones a veces se puede engañar al cargador conectando otra batería en paralelo para iniciar la carga y en cuanto el cargador arranca, desconecto esta alimentación auxiliar. Si no tienes otra cosa con la que engañarle, es posible que conectando una pila de 9V o un transformador de 12 V (Como los de scalextric) también te arranque. Revisa que pones la polaridad correctamente.
Tengo una multiestrada 1200 y salí a la montaña. Me quede sin batería pero por suerte tenía el cargador solar de baterías. Hace 3 meses que estoy acampando en un valle esperando se cargue. Creo que tengo para 1 semana más. La verdad es que el cargador solar me salvo el viaje. Abrazo!
HOLA JAIME. UNA PREGUNTA. SABES TÚ COMO CONECTAR UN CAPACITOR ELECTROLÍTICO DE 10.000 UF X 50 VOLTIOS A UNA BATERÍA DE MOTO PARA QUE NO SE DESCARGUE ? SI ES EFECTIVO EN REALIDAD
Hola Sergio,
supongo que habría que conectarlo en paralelo con la batería, pero no entiendo cómo un condensador puede evitar que se descargue la batería, ya que la energía que pueden acumular es muy pequeña ¿recuerdas dónde has encontrado esa información?
Saludos
Tengo una honda Vtx 1300c que no puedo utilizarla de manera frecuente por lo que siempre tengo la batería muy baja casi descargada.
Ante tanto ajetreo que es desmontar la batería de su lugar y llevarla a cargar decidí comprar un cargador de baterías chino, que aparentemente parece «confiable».
El problema está en que no sé cuánto tiempo deberá ser cargada la batería, desde luego que revise el manual del cargador pero no dice en ninguna parte algo respecto al tiempo de carga.
La batería es una YUASA 12N14-3A
El cargador marca KENDE KD – CB20A con los siguientes datos técnicos:
Rated Input Voltage v 220
Currente Range A 5-20
Reted Power W 160
Input Capacity KVA 0.2
Class Of Insulation H
Charging Voltaje V 12/24
Charging Current A 7.5 / 5
Agradezco de antemano cualquier ayuda que puedan brindarme por sus experiencias y conocimientos
Hola Poisonsx,
la manera de saber cuándo está un batería cargada es midiendo la tensión de la misma cuando no está conectada a nada. Como tu batería es de electrolíto líquido, cuando llegue a 12,7 V deberías desconectar el cargador.
Aunque no he encontrado información de ese cargador, no parece el más apropiado para cagar una batería de moto de 14 Wh como la Yuasa. La batería debería cargarse en torno a 1,4 A de intensidad, si la carga a 7,5 A es fácil que la sobrecargue y el electrolito empiece a «hervir».
En la Guía compra cargador baterías para moto explico un poco más en detalle todo esto.
Si decides cargarlo con el cargador KENDE, asegúrate de que está en un sitio bien ventilado para que no haya riesgo de explosión si se genera hidrógeno con la carga.
gracias muy claro la info.nesecitaba soluciones y las encontre aqui.
De cuantas horas es la carga inicial??
Hola Marice,
la carga inicial puede estar en torno a 12 o 13 horas.
Muchas gracias por el artículo. Poseondesde hace poco una FZ6 fazer y me las tuve para sacar la batería y cargarla en casa. La idea de dejar los cables puestos me gusta para cargar sin desmontar pero sabes si puede ser malo para la electrónica? Unos dicen que sí, aquí he leído que no… Que me aconsejas? Tengo un cargador lento pero no de los inteligentes, de 500mA. Antes tenía uno inteligente pero para recuperar una batería medio muerta no funcionarion, no la reconocía, y este más básico la salvó haciendo una carga de 12h. Saludos y gracias de nuevo
Hola Albert,
entiendo que te refieres a si es problemático cargar a través de esos cables más que en dejarlos puestos en sí.
Yo creo que no es problemático, sobre todo usando un cargador medio decente. Es más, en los coches modernos hay que cargar sin desconectar la batería del coche porque sino se «desconcierta» y estropea la batería.
Personalmente la he cargado así en multitud de motos y nunca he tenido el menor problema.
Si no estás convencido, siempre puedes desembornar los cables que van a la moto dejando la batería en su sitio y cargar así.
Hola Jaime,
me pasa que cargo la batería de la moto hasta más de 12,7 V y sólo me da para darle dos veces al botón de arranque durante unos 2 segundos cada vez. A la tercera vez que pulso parece que la batería se ha descargado porque hacer girar el motor de arranque sin apenas fuerza, compruebo después de esto con el polímetro y la batería ha bajado a 12 V o menos.
Me gustaría saber si puedo conectar la batería, una vez cargada al máximo, a la moto y al cargador electrónico (en teoría es «inteligente») a la vez para ver si así me da para más intentos y consigo arrancarla. No sé si esto lo solucionará el problema o si me puedo cargar algún componente o salir ardiendo (el cargador no me genera gran confianza ya que fue comprado en LIDL hace años por poco precio). ¿Me recomiendas hacer eso?¿Qué podría hacer si no?
PD: He comprobado fusible, relé de arranque, diodo, conmutador principal y de arranque y todo parece estar bien (hay continuidad en todo según indica el manual).
La batería en teoría está en buen estado.
Gracias de antemano y un saludo.
Hola Jaime,
arrancar con el cargador conectado no es lo más correcto, pero no creo que pase nada si lo intentas (no se debería estropear nada y tampoco creo que te arranque la moto).
Aunque varía en función de la moto, un motor de arranque suele consumir más de 100 A durante el proceso de arranque (para que te hagas una idea, el contactor de mi moto actual es de 180 A). Suponiendo que el cargador no se desconecte al detectar que arrancas, podría darte entre 1 A (modo moto) y 3 A (modo coche), por lo que no va a marcar una diferencia significativa.
Probablemente ya los conozcas, pero para poder arrancar la moto, venden unos jump-starter, que básicamente son baterías de litio portátiles que te ayudan en el arranque, aunque dependiendo de dónde tenga tu moto la batería y cómo sea de accesible pueden no ser fáciles de usar ya que traen cables bastante cortos.
Si puedes disponer de coche, también puedes probar a arrancar la moto haciendo un puente con el coche.
Espero haber resuelto tus dudas con todo este rollo. Mi opinión es que en realidad el problema está en que la batería está sulfatada y que cambiándola se solucionaría todo.
Muchas gracias Jaime.
Probaré a hacer el puente con el coche (el jump-starter me parece caro para solo usarlo un par de veces) y si veo que arranca y no es problema del motor de arranque ni de otra cosa terminaré comprando una batería nueva.
Muchas gracias por tu tiempo.
Un saludo.
Ya me contarás si llegas a la misma conclusión que yo.
Si finalmente compras una batería nueva, fíjate que tenga los mismos terminales que la actual tuya (hay unos que salen «paralelos a la batería y otros a 90º) porque sino luego es un poco incordio adaptarlos.
hola,
soy nueva en el mundo de las motos y la batería se me ha descargado por estar unas semanas sin usarla.
Desde mi desconocimiento, ayer abrí la cajetilla que protege la batería e intenté cargarla. Mi moto ya venía con el conector para no tener que poner las pinzas y simplemente acoplar el cable que también viene en el cargador. Estuve cargando un rato, ya que me resultó difícil encontrar un sitio seguro para enchufar, pero no cargó del todo.
Cuanto tiempo tendría que estar cargándola?
Gracias
Hola Aitaba,
lo normal es que haya que cargar al menos 8 horas para llegar al 70%.
Buenas tardes, tengo una pulsar 180 cc y la batería esta descargada, quisiera saber por favor, si es recomendable mandarla a cargar, o es preferible comprar una nueva. Ya tiene las celdas llenas al punto de MAX de agua desmineralizada. Mil gracias por su atención prestada
Hola Fernando,
las baterías son relativamente caras, por lo que yo intentaría cargarla primero a ver si la consigues «revivir».
Buenas tardes, la otra vez deje la llave en ON y el motor apagado, se acabo la batería, entonces la saque y la medí, me dio 5v, la lleve a un taller para que puedan cargarlo, y me dijeron que la batería ya no daba para mas ya que se demoraron en cargarla desde las 10 de la mañana hasta las 5 de la tarde, y solo habia cargado hasta 10v , me dijeron que tenia q comprar otra, la moto y bateria son nuevas, asi que no entiendo si solo por dejarlo en ON casi medio dia pueda malograrse la bateria de esa forma, o solo no lo cargaron bien, ya que me dijeron que debería de cargarse en solo 2 horas. (Bateria: YUSAN 12M7A-3A Moto: Honda CBF 125 twister) diego8575 @ gmail . com
Hola Diego,
si la batería se descarga demasiado, lo normal es que se dañe.
No obstante, si el daño no ha sido elevado, muchas veces puede recuperarse dejándola cargar bastantes horas. La batería seguirá con el daño y no será tan fiable ni durable como una nueva, pero se le puede alargar la vida un poco.
Gracias por la respuesta, la intente cargar en otro lugar y cargo hasta 13.5 o 14 y de ahí la desconectaron e inmediatamente bajo a 10.7, ¿que podría ser? alguna sugerencia o creo que tendré que comprar otra batería :c, algún lugar de confianza donde pueda encontrarlo aquí en Lima-Perú que no fuera la propia concesionaria, gracias.
Hola Diego
Probablemente la batería está sulfatada y tendrás que comprar una nueva.
No sabría decirte dónde comprar baterías de confianza en Lima.
Además del tamaño y la capacidad, fijate en los terminales porque en algunas salen paralelos a la batería y otros perpendiculares y da un poco de trabajo adaptarlos. Es mejor comprar uno como el de tu batería actual.
Hola buenas se podría cargar la batería de la moto conectando la a una placa solar de una autocaravana? Gracias.
Hola Javi,
sí que se puede, pero deberás utilizar un equipo que controle la carga de la batería. Optimate tiene un sistema con placas solares y otro que te permite cargarla directamente desde otra batería.
Hola a todos,buenos días, alguien me puede ayudar porfa,tengo una moto GSRX 600 2005,me daña los cargadores aun me daño uno de fabrica chinito,necesito un regulador de batería fuerte por lo menos de 25 amperios,alguien tiene diagrama no muy difícil para poder fabricarlo en casa,ando la moto solo con dos fases si le pongo lastres fases de generador calienta mucho el cargador y me quema las lineas del cargador,el generador es trifasico de 20 a 200 VAC, y la batería de 12 VDC 9.0 amperios hora,de antemano gracias.
saludos.
Hola
Tengo un cargador de batería de moto.
Lo podría usar para cargar la batería del coche?
Aunque tarde mas, no se calentaría? o dañarse?
Muchas gracias
Hola Fernando,
los cargadores de moto tienen una intensidad de carga máxima en el entorno de 1 A, mientras que los de coche suelen estar en 4 o 5 A.
El cargador de moto te podría valer para mantener la batería del coche si no está descargada. En cuanto a calentarse o dañarse, si el cargador es de calidad, no debería tener problema.
Recuerda que en muchos coches, es recomendable no cargar la batería directamente en los bornes de la misma, sino en los puntos específicos que tiene el coche para ello (normalmente en el capó).
Muchas gracias
Yo lo decía, sobre todo, por mantenerla cargada, ya que con el confinamiento los recorridos son muy pocos y muy cortos y por tanto no creo que se recupere solo con esto
Por eso era mi idea de recargarla con el cargador que tengo que es de moto y así que se mantenga bien y no se deteriore.
Lo de los puntos donde cargarla, donde puedo buscarlos? A la los bornes de la batería dices que no se puede. Aun desconectándola?
Hola Fernando,
te lo debería poner en el manual del coche.
Algunos coches hacen una gestión avanzada de la batería y llevan la cuenta de la energía que van «sacando» y «metiendo» de la misma.
Si la cargas fuera de coche o directamente en los bornes, el coche no se entera. Como no le cuadran los valores de la batería, hace cosas raras y termina «matándola».
Hola amigos perdonen con este problema del covi no he arrancado la moto tengo una SUZUKI INTRUDER 125 durante un mes y fui a arrancar la y no me va hay luz bocina pero muy débil mi pregunta es la puedo sacar la batería y con los cables conectar a una batería de coche por que una batería de coche es más grande a la de la moto me pueden alludar con esta pregunta
Hola Julio,
podrás arrancar la moto con la batería del coche, pero no podrás cargarla. Para poderla cargar es necesario que el voltaje que se aplica a la batería sea superior a la de esta.
Buenas se puede cargar una batería nueva directo en la moto.? Después que uno la activa puede uno colocarla en la moto y encender para cargarla
Hola,
las baterías nuevas suelen venir cargadas, por lo que no haría falta cargarlas previamente.
Agradezco este foro y es muy interesante.
Que tal mi moto es una fazer 600 2008 con 22mil kms y con esto de la cuarentena van 4 meses que ni la prendo, saque la batería de 12v y la cargué por 6 horas, 12,9 con el cargador de coche a 2 amp y la desconecté y medí nuevamente y quedo en 12,1 es así su carga normal?
No he arrancado la moto, saqué la tapa de la batería y no le vi liquido, parece seca, se ve en el fondo como cartón blanco. ¿Debo agregarle agua destilada como en la batería de los coches?
La batería es una
Dinavolt DT12 B-BS-C
de 12v 10Ah la adquirí en enero del 2019.
Agradecería mucho la respuesta.
Hola Paul,
esa moto traía de serie una batería AGM. La nueva que has comprado es húmeda.
No me encaja que tengas al menos uno de los vasos sin electrolito y que puedas medir 12,1V.
Hola, tengo una moto 110 y le pongo el contacto y no prende pero si me marca las marchas, puede ser la baterria, eso me dijeron, tengo un cargador de baterria de auto y moto podria cargarla con eso, la verdad que uso mucho mi moto por trabajo y la tengo hace 2 años ya, porfa ayudame ya que no ser que hacer gracias
Hola Estela,
puedes probar a cargar la batería con el cargador que tienes, aunque asegurate que tiene modo moto, porque sino dañarás la batería.
Si la batería ya está dañada, es posible que no sea recuperable. Lo notarás porque la tensión cae muy rápido una vez desconectado el cargador.
Hola linda gente saludos cordiales, tengo un par de preguntas.
1._ es necesario colocar un porta fusibles en una moto, para proteger de un posible corto y/o fallo.
2._ de que capacidad tiene que ser el fusible.
Gracias por su atencion
Hola Óscar,
como dices, en general es recomendable colocar fusibles para proteger de posibles cortos.
La capacidad del fusible depende principalmente del «grosor» del cable al que protege, ya que el fusible tiene que ser de una intensidad menor a la intensidad máxima admisible de ese cable.
Hola Jaime, Tengo una bateria de moto de 12v y un cargador simple y economico, que informa que es: salida de 13,8V 30W:2A +/- 2 V, y para no cometer errores quiero saber si lo puedo dejarlo instalado permanentemente. En su defecto cuanto tiempo tengo que conectarlo para no dañar la bateria. (mido la bateria con un multimetro). El manual dice que «es de tres etapas de carga: de voltaje constante, de goteo y funcion de protección inversa. Luz verde carga completa, Color Rojo cargando, sin luz conexion inversa. El caso es que nunca lo he usado pero desconfio porque tiene solamente una luz que cuando la pongo en la bateria se prende aún sin estar conectada a la red. Y tambien que desconozco si una sola luz pueda ser utilizada para los dos colores. Muchisimas gracias por tu tiempo e información. Sdos.
Hola Rubén,
he tenido malas experiencias con supuesto cargadores «mantenedores» porque terminan sobrecargando la batería y estropeando.
Con las características que me indicas, y que las luces parece que no funcionan muy bien, personalmente no lo dejaría como mantenedor.
Por favor alguien puede decirme la mejor forma de cargar mis baterías de scooter eléctrica, son de Gel 12 v x 20 A saludos desde Cuba
Hola Dairon,
lo mejor sería hacerlo con el cargador específico de la scooter.
Como última instancia, podrías intentar usar uno de coche, suponiendo que las baterías sean de plomo-ácido.
Hola, mi moto no carga, por favor pueden ayudarme? el led indica verde como si lo estuviese, pero no, sólo está rojo por 20 minutos y nada de carga
Hola Flannagan,
si el cargador está bien, es bastante probable que la batería haya llegado al fin de su vida útil y haya que reemplazarla.
Muy buenas.
Tengo una KTM 1090 R y empieza a dar síntomas la batería, aunque arranca lo hace con alguna dificultad. La batería marca 12,6 v con la moto apagada y a la hora de arrancar baja a 11,5 v, una vez arrancada marca 14,1v.
Tengo el cargador black and deker de la.comparativa, sería válido para dar una recarga a la batería?, la.bayeria es de plomo, puedo hacerlo sin necesidad de desconectar la.bateria de la moto?. Tengo también el ultimate speed, cual es mejor?
Hola Juan,
al arrancar la moto, se exige mucha intensidad a la batería, por lo que es normal que baje la tensión en ese momento. Tienes que fijarte en si la batería aguanta con los 12,6 V o van bajando rápidamente si haces un par de arranques. Una vez arrancada la tensión sube porque lo que estás midiendo es la tensión que aplica el alternador a la batería.
En mi opinión, no hay problema porque la cargues sin desconectarla de la moto. Si es para salir del paso, usaría cualquiera de los dos que tienes, aunque no lo dejaría conectado permanentemente ya que podrían sobrecargar la batería. Comprueba si tu batería es AGM (imagino que sí), y confirma si los cargadores las aceptan. Los ultimate speed (que son los Lidl), van cambiando el modelo cada cierto tiempo. En algunos de estos cargadores, tienes que elegir el modo «invierno» para cargar baterías AGM, pero este modo no es compatible con el modo «moto».
Hola a todos:
La bateria de Yamaha TMax se me ha descargado por falta de uso. Tengo un cargador pero el acceso a los bornes de la bateria es muy complejo. ¿Podría conectar el cargador a los cables de la luz del cofre bajo el asiento ó al ser finos corro el riesgo de dañar dichos cables o incluso la electrónica de la moto?
Gracias por vuestra respuesta
Hola Fernando,
conectarlo así no deja de ser un poco chapuza.
Si la intensidad de carga es menor al fusible de esa luz, no deberías tener problemas con los cables.
Si cargas la batería con un cargador de moto estarás en torno a 1A. Es una intensidad relativamente baja y probablemente todos los fusibles tengan un valor mayor.
Tampoco sería extraño que la luz esté preparada para apagarse pasado un tiempo, con lo que te dejaría de cargar.
Mi recomendación es dejar preparados unos cables con un terminal para poder enchufar el cargador cuanto te haga falta, aunque si te vas a inclinar por hacer un apaño, personalmente intentaría cargarla a través de la toma de mechero, siempre que no se corte la tensión al quitar el contacto.
En cualquier caso, y como bien apuntas, aunque sea improbable, existe la posibilidad de dañar la electrónica.
Buenos dias.
Pregunta, cada cuanto tiempo ( semanas y horas de carga de mantenimiento) se deja un cargador Optimate-4 , conectado a la bateria a traves de la conexión exterior bajo asiento, para su mantenimiento.
Tengo una Vn 900 y casi no la utilizo.
Un saludo
Hola Kas,
la mayoría de los cargadores específicos para moto, permiten estar permanentemente conectados.
Si no quieres o puedes dejarlo siempre conectado, lo mejor es mirar la tensión de la batería y cargarla cuando veas que ha perdido carga.
La tensión no baja en todas las baterías por igual ya que depende de la tecnología de la misma, de la edad y estado de conservación.
Hola, en el caso de una batería de 6v, sería la misma equivalencia de porcentajes de carga que la tabla de 12v?
Hola Alejandro,
si ambas son de plomo-ácido, la diferencia está en que una tiene el doble de celdas que la otra, por lo que efectivamente puedes dividir entre dos las tensiones de las de 12V para sacar las equivalentes en 6V.
Buenos días! Antes de nada agradecer que inviertas parte de tu tiempo en escribir artículos como esté y en atender a las númerosas preguntas que te hacemos.
Tengo una Piaggio X8, acabo de ponerle batería nueva, la anterior se cascó muy pronto. ¿Como puedo alargar la vida de la batería? ¿Es malo darle una carga semanal o mensual para evitar que baje mucho?
Un saludo y gracias nuevamente!
Hola Carlos,
lo que peor lleva la batería es estar descargada durante mucho tiempo.
No es malo darle una carga semanal o mensual siempre que sea un cargador que sea capaz de mantener la «tensión de flotación» al terminar la carga. Esto significa que cuando termina aporta a la batería la energía equivalente a lo que se «autodescarga» ella.
Buenas tardes, tengo un problema que alguna otra persona parece que tambien le ha pasado.
Tengo la Suzuki DR 650 R, esta parada desde el verano pasado, logicamente la bateria se descargo, la desmonto y la cargo y al conectar los bornes, el arranque se pone en marcha y el contacto esta apagado y sin la llave, alguien sabe a que se debe ?
Hola Juan Carlos,
eso que comentas es muy extraño. Miraría que no tengas ningún problema en el cableado o algún «puente» hecho.
Hola, antes de nada ,saludos para todos los foristas aquí, tengo un problema y quisiera que con el criterio de alguien más avezado en el tema ,pudiera darle solución , resulta que la batería de mi moto es de ácido , y con frecuencia encuentro que aparece cubierto el borne negativo de una especie de sal, sin contar que hace un tiempo que me dejó de arrancar por el star , tengo que ayudarle con el acelerador, también he notado que en plena marcha nocturna ,cuando utilizo los direccionadores o el stop de freno las luces delanteras parpadean ligeramente, quisiera saber si esto se debe a que mi batería ya murió. Un dato adicional es que no importa cuan largo sea el viaje ,el problema persiste. Le agradeceré cualquier idea que pueda ofrecerme por medio de esta vía.
Hola Reinaldo,
tienes los bornes de la batería sulfatados. Deberías limpiarlos y luego darles vaselina para protegerlos.
Si no te arranca al darle al star, lo más probable es que la batería esté ya en las últimas.
buenos días.
despues de un mes sin actividad , he intentado arrancar la moto , una beberly 300
y me daba una carga de 9,8.. la moto tiene cuatro años pero solo 2500 km. y no la utilizo regularmente. he hablado con el concesionario y claro…. hay que cambiarla.
tengo un cargador «antiguo » de batería de coche de 12 v y 4 ah. la batería de la moto es de 12 v y 10 ah.
¿podría cargarla?
gracias
Hola Jose Luis,
las baterías de moto hay que cargarlas a baja intensidad. Si el cargador antiguo que tienes no tiene un «modo moto» o no puede cargar a menos de 4 A, no deberías usarlo.
Buenas a tod@s.
Estoy con serias dudas a la hora de adquirir un cargador de batería para moto y espero que por favor alguien pueda aclarármelo.
Se supone que un cargador de batería, cuanto menos índice de carga, mas cuida la batería a cargar y por consiguiente, mas tiempo tarda en cargarse.
Tengo una batería de 12v y 6 Ah, la cuestión es…
¿Qué cargador es mas recomendable para proteger y cargar la batería?.
Tanto la marca como el tiempo de carga, no es importante para mi.
Ejemplo: Dudo entre cargadores de 1A, 2A ó 5A, porque entiendo que si utilizo de mas amperaje, la batería sufre mas y dura menos.
Muchas gracias de antemano
Hola Javier,
Tenemos una guía de compra de cargadores específica donde profundizamos en esto que comentas.
En cualquier caso, la recomendación es que la carga se realice a 0,1C, que en tu caso sería en torno a 0,6 A.
Yo puse la batería a cargar la deje demasiado tiempo y se cargo hasta 13.80v, después la monte, tengo un marcador de temperatura a parte conectado a la batería, pues cuando le di al contanto el marcador empezó a hacer cosas raras y al encender la moto se apago y no se ha vuelto a enchufar, puede que se me haya fundido ya que el marcador funciona con 12v?
Hola Alrc,
es posible que tu batería sea del tipo AGM, con lo que las tensiones son ligeramente superiores a las «húmedas».
En cualquier caso, ten en cuenta que la tensión con la que el alternador carga la batería, tiene que ser superior a la de la batería, con lo que no debería afectar al marcador.
Revisa que no haya ningún fusible fundido o que no hayas cambiado la polaridad al conectarla.
Para evitar descargar la bateria durante las pruebas de diagnosis de la moto, donde se hacen pruebas con el contacto encendido, pero sin arrancar el motor de la moto, he comprado un cargador con función fuente de alimentación y tensión estabilzada. En las instrucciones indica que se desconecte la batería si se va a utilizar ese modo, aunque no entiendo porqué. Mucha gente conecta un cargador.nor.al a la batería mié tras. Se hacen estas pruebas diagnosis y no me parece apropiado ya que lógicamente se hacen con el contacto encendido. ¿Cuál sería la.mejor forma de realizar la diagnosis sin afectar a la batería?
Hola Jesús,
si es un cargador electrónico, es posible que se vuelva un poco «loco» si no ve que la tensión de la batería hace cosas extrañas…
Hola. Espero que alguin aun este atento, porque tengo una inquietud.
Compre una bateria de moto (Yuasa 12N5-3B, de 12V, 5Ah). Pero el cargador que me prestaron dice ser de 12v, 20A. Las indicaciones dicen que lo recomendable es cargarla con un cargador de 1A.
¿Puedo usar este cargador? de hacerlo, ¿debo cargarla por menos tiempo y en el minimo?
Hola Max,
es un cargador de mucha intensidad. Si no tiene una función para limitar la intensidad, es fácil que dañes la batería.
Hola, he comprado un honda forza 750 que aun por motivos de salud no he podido estrenar, lo tengo en casa enganchado en un mantenedor de bateria optima 4, mi pregunta es si estoy haciendo bien, ya que tengo que estar unos meses 3 o 4 sin poder utilizarlo. Gracias
Hola Antonio,
aunque en teoría no deberías tener problema, mi recomendación sería que conectes el cargador y le des una carga una vez al mes.