Si tienes un diésel, fíjate en la pegatina del distintivo ambiental: estas son las limitaciones para circular o aparcar
Hace dos años la Dirección General de Tráfico hizo una clasificación del parque móvil en función de su nivel de contaminación, establecido teóricamente por el cumplimiento de las distintas normativas Euro, que regulan los contaminantes que pueden salir por el tubo de escape. Los modelos más antiguos contaminan más que los más nuevos, entiéndase la comparación cuando salieron a la venta.
Se planteó como una simple clasificación informativa sin más implicaciones, pero se veía venir que no iba a ser así… [Leer más…]
Dentro de nuestra serie de artículos sobre importación de vehículos en de la Unión Europea (en realidad dentro del Espacio Económico Europeo EEE), te voy a explicar como importar un coche desde Inglaterra.
Si estás leyendo estas líneas es porque también eres un apasionado de los vehículos a motor. En este artículo, aclararé tus dudas para que te termines de lanzar a la compra de un vehículo de segunda mano en Inglaterra.
Al igual que sucede con otros fabricantes como BMW o Porsche, hay ciertos problemas en los Opel Insignia que conviene conocer, sobre todo si estás pensando en comprar uno de segunda mano. El problema más preocupante (por el precio de la avería) es el que tiene que ver con un fallo en la lubricación de algunos componentes críticos del coche. [Leer más…]
En los últimos años el mercado español ha acogido de buen grado una nueva generación de neumáticos especiales que permiten circular con muchas más garantías en condiciones de frío, nieve y hielo, sin tener que depender de las cadenas: Los neumáticos todo tiempo o all seasons.
Sigue leyendo para descubrir las principales características de los neumáticos todo tiempo y si se adaptan a tus necesidades. [Leer más…]
En muchos artículos mencionamos los caballos fiscales ya que afectan al pago de algunos impuestos, como puede ser el IVTM (impuesto de circulación o “numerito” para los amigos) o el impuesto que hay que pagar por hacer una transferencia de un vehículo en algunas Comunidades Autónomas.
En ocasiones, el mercado nacional de coches usados puede quedarse pequeño, por haber pocas unidades a la venta, o porque sean modelos muy cotizados por una u otra razón. Afortunadamente, las posibilidades son superiores dentro de la Unión Europea, que actualmente forman 28 países. Si se hacen las cosas bien, podemos hacer muy buenos tratos. [Leer más…]
Si has recibido una carta de la DGT, quizá te haya provocado una sorpresa, pero no se trataba de una multa: era una pegatina para colocar en el coche. De haberte visto en esta situación, significa que tu coche forma parte del 50% del parque de vehículos español que se consideran más “limpios” (unos 16 millones). [Leer más…]
Si estás pensando en comprar un BMW diésel de segunda mano, debes saber que hay una serie de motores que presentan un problema con la cadena de distribución que es bastante caro de reparar.
Cuando queremos evaluar la eficiencia de un coche eléctrico ya no vale la regla de los litros cada 100 kilómetros, hay que usar otra medida, kilovatios hora cada 100 kilómetros. Para hacernos una idea, 1 kWh/100 km equivale al consumo de un electrodoméstico de 1.000 vatios durante una hora, durante 100 kilómetros.
Vamos a ver una serie de modelos eléctricos a la venta. Están ordenados de mayor a menor consumo haciendo una media de la homologación americana (EPA) y la europea (NEDC), salvo un caso en el que no hay homologación EPA. No están todos los modelos del mercado, pero sí una representación de varios segmentos. [Leer más…]
Hay muchas razones por las que te puede interesar saber si un coche tiene seguro en vigor, si por ejemplo estás pensando en comprarlo, te lo ha dejado un amigo con fama de “despistado”, tu vecino te ha dado un golpe y se hace el “sueco” o incluso cuando tienes dudas de si tu vehículo de empresa está asegurado.
En este artículo, te cuento cómo averiguarlo tu mismo. [Leer más…]
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¡Pero qué grande eres!
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Al igual que sucede con otros fabricantes como 
En muchos artículos mencionamos los caballos fiscales ya que afectan al pago de algunos impuestos, como puede ser el IVTM (impuesto de circulación o “numerito” para los amigos) o el impuesto que hay que pagar por hacer una transferencia de un vehículo en 
En ocasiones, el mercado nacional de coches usados puede quedarse pequeño, por haber pocas unidades a la venta, o porque sean modelos muy cotizados por una u otra razón. Afortunadamente, las posibilidades son superiores dentro de la Unión Europea, que actualmente forman 28 países. Si se hacen las cosas bien, podemos hacer muy buenos tratos.
Si has recibido una carta de la DGT, quizá te haya provocado una sorpresa, pero no se trataba de una multa: era una pegatina para colocar en el coche. De haberte visto en esta situación, significa que tu coche forma parte del 50% del parque de vehículos español que se consideran más “limpios” (unos 16 millones).
Cuando queremos evaluar la eficiencia de un coche eléctrico ya no vale la regla de los litros cada 100 kilómetros, hay que usar otra medida, kilovatios hora cada 100 kilómetros. Para hacernos una idea, 1 kWh/100 km equivale al consumo de un electrodoméstico de 1.000 vatios durante una hora, durante 100 kilómetros.
Hay muchas razones por las que te puede interesar saber si un coche tiene seguro en vigor, si por ejemplo estás pensando en comprarlo, te lo ha dejado un amigo con fama de “despistado”, tu vecino te ha dado un golpe y se hace el “sueco” o incluso cuando tienes dudas de si tu vehículo de empresa está asegurado.